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当年的凯美瑞2.0低配,4年后竟还能卖15万?
2019-09-23 00:04:21

日系车一向以保值著称,而在日系合资中型车领域里最保值的又是谁呢?“车到山前必有路,有路就有丰田车”各位看官看到这里应该心里也有答案了,没错,答案就是————丰田凯美瑞。

最近有朋友想入手一部二手中型车,要求外观大气稳重,最好是黑外米内,然后空间不能太小,动力无所谓,油耗希望是尽量省油当年的凯美瑞2.0低配,4年后竟还能卖15万?那种。因此我推荐了一台2015款丰田凯美瑞2.0领先版,表显里程4万公里,车商开价15万左右,下面我们来看看这台车。

首先我们看一下外观。

这代凯美瑞前脸采用KEEN LOOK造型,2.0领先版为普通版横条进气格栅,相比较骏瑞型的点阵式格栅显得较为稳重,面积较大的进气格栅和横贯丰当年的凯美瑞2.0低配,4年后竟还能卖15万?田LOGO和两边大灯的镀铬饰条让整车有了些许霸气的感觉,相比较前代中庸的造型人们对这一代凯美瑞的外形褒贬不一,但总体而言这车头设计让人印象深刻。

来到侧面,可以看到车身设计仍以稳重为主,没有复杂的线条,黑色车身显得较为商务。车身尺寸方面为4850*1825*1480,轴距为2775MM,在这个级别属于中规中矩的尺寸,并无太大优势。

接下来,我们看看车内。

内sketchup饰方面也如外观一样,采用较为保守常规的设计。中控上方采用大量皮革,加上仿桃木装饰板,搭上米色的内饰,有一种家居风和商务范的感觉。但细看部分位置用料一般,做工也差强人意,塑料感较强,而且配置也一般。原车为2.0次低配,无中控大屏(图片大屏为原车主自行花钱加装)无自动雨刮、无定速巡航、无胎压监测、无倒车雷达和影像、无导航、无手机互联,甚至连车窗都只有主驾驶一键升降,远近灯都为卤素大灯,全系采用脚刹等。

乘坐空间方面,虽然轴距仅仅只有2775MM,但是却有不亚于A6L的宽敞空间。身高175CM的男性坐在后排还有两拳以上的空间,后排坐垫长当年的凯美瑞2.0低配,4年后竟还能卖15万?度,背靠角度都较为理想,后座中间的地台还是全平状态,满座三人短途长途无压力!

最后,说一下动力。

这部凯美瑞采用的2.0L的发动机,最大马力167马力,最大扭矩199牛米,百公里加速为10.43秒。动力可以说是非常弱鸡了,当然这毕竟是中型车的入门排量,没有涡轮加持的自然吸气发动机,因此也不能奢望他可以和德系和美系的对手那样有多强的运动性能了。6AT的变速当年的凯美瑞2.0低配,4年后竟还能卖15万?箱表现还算不错,低速时加速比较线性,但受制于排量,在中后段加速显得比较乏力。

全文总结:总的来说当年的凯美瑞2.0低配,4年后竟还能卖15万?,这台凯美瑞虽然有配置低,动力弱,做工一般等缺点,但经济实惠的养车成本,大方得体的乘坐空间还有较低的故障率和不错的保值率仍然可以让我们认定这是一部不错的家用车,小编认为用15万购买这台4万公里的15款2.0L领先版凯美瑞是个值得推荐的选择。